JOUR LE PLUS LONG
Cette
année, 5 dates ont été proposées aux clubs pour participer à l’événement
« jour le plus long » afin que le plus grand nombre puisse concourir
en fonction de la météo, des événements locaux, de la disponibilité des
appareils, etc.
La
date butoir de retour du formulaire fixée au Mercredi 24 juillet arrive
très prochainement à terme (un message « pour mémoire » est envoyé ce
jour à l’ensemble des clubs).
La
faible participation au sein de notre CRA m’incite à vous inviter à relayer l’information
à vos membres : 10 clubs seront tirés au sort parmi les participants pour
gagner un casque, encore faut-il qu’ils aient tenté leur chance.
Président: Jacques LAURAC
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INFO
Participez au Rallye Aérien Régional
Le 14 septembre 2019 à AIX-les MILLES (LFMA)
Cette année, 5 dates ont été proposées aux clubs pour participer à l’événement « jour le plus long » afin que le plus grand nombre puisse concourir en fonction de la météo, des événements locaux, de la disponibilité des appareils, etc.
La date butoir de retour du formulaire fixée au Mercredi 24 juillet arrive très prochainement à terme (un message « pour mémoire » est envoyé ce jour à l’ensemble des clubs).
La faible participation au sein de notre CRA m’incite à vous inviter à relayer l’information à vos membres : 10 clubs seront tirés au sort parmi les participants pour gagner un casque, encore faut-il qu’ils aient tenté leur chance.
Président: Jacques LAURAC
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Participez au Rallye Aérien Régional
Le 14 septembre 2019 à AIX-les MILLES (LFMA)
Vous êtes déjà pilote dans un des aéroclubs de PACA… Alors nous espérons que vous trouverez toutes les informations utiles sur votre site. Vous souhaitez devenir pilote, aujourd'hui passager, demain devenez pilote dans un des 31 aéroclubs répartis sur les 22 aérodromes en PACA !
L’EASA annonce la publication de la troisième édition des CS-STAN. Les Certification Specifications for Standard Changes and Standard Repairs sont les textes réglementaires permettant d’effectuer des évolutions ou modifications sur des appareils anciens de l’aviation générale avec de la technologie nouvelle, sans partir dans un processus de certification complexe et coûteux…
Ces évolutions sur un aéronef n’exigent donc pas d’approbation ou homologation additionnelle de la part de l’EASA. Les constructeurs et les ateliers de maintenance peuvent ainsi utiliser ce concept pour réactualiser l’avionique d’un aéronef ancien, ou installer des cellules solaires sur un planeur, ou encore un ADS-B.
Nous avons testé la société AEPS, le coût de l’examen est de 150€.
L’examen est divisé en deux parties avec 2 examinateurs.
1) un entretien: présentation de soi-même, dialogue, description d'une carte d'approche anglaise et d'une photo,
2) scénario de vol fictif, le rôle du contrôle aérien est assuré par l’examinateur. AEPS organise des sessions dans la région (Marseille, Cannes) ou peut aussi faire une session particulière si suffisamment d'inscrits. prochaines dates dans la région Sud:
- 12/07 Marseille et Salon - 02/07 Cannes
Pour plus de détails et inscription: