Comité Régional Aéronautique Région Sud
                                            CRA 12

CRA 12

------------------------------------------------------------------------
INFO 

Participez au Rallye Aérien Régional

Le 14 septembre 2019 à AIX-les MILLES (LFMA)

Click to edit table header
Le mot du Président
Aide européenne pour le passage au 8.33 kHz

Ce 1er octobre, la DGAC a diffusé un communiqué confirmant un « soutien financier européen de 7,9 millions d’euros pour un équipement à bord 8.33 kHz » suite à l’obligation imposée par l’Europe d’équiper tous les aéronefs (avions, hélicos, ULM, planeurs…) de radio à espacement de fréquence 8.33 kHz et non plus en 25 kHz. Si la butée extrême est fixée au 1er janvier 2021, depuis début septembre, l’emport d’une VHF 8.33 kHz s’impose à partir de la classe D… Le budget de transformation est estimé à plusieurs dizaines de millions d’euros pour l’aviation civile, l’armée de l’Air ayant annoncé ne pas appliquer cette évolution sur toute sa flotte…

En 2017, l’Europe avait refusé d’octroyer à la France une aide financière tandis que les Anglais, bien que déjà partis dans un processus de Brexit pour quitter l’Europe, bénéficiaient d’une première enveloppe financière de 4,3 millions d’euros. A l’époque, le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS) s’était dit  "stupéfait par ce refus".

La DGAC a ainsi annoncé ce 1er octobre une aide financière européenne d’un montant de 7,9 millions d’euros pour la conversion des équipements radio. La DGAC « se chargera d’attribuer cette subvention aux propriétaires d’aéronefs légers demandeurs. La procédure de traitement des demandes sera en grande partie dématérialisée grâce à la mise en ligne début 2019 d’une plate- forme dédiée » annonce le communiqué.

La DGAC précise que « les propriétaires d’équipements radio 8.33 kHz, achetés et installés entre le 13 mars 2018 et le 31 décembre 2020 en remplacement d’une radio 25 kHz, pourront bénéficier d’une aide allant jusqu’à 20% maximum du coût d’équipement et d’installation ».

BONS VOLS

J. LAURAC
Président du CRA PACA

Aerodrome d'Aix Les Milles siège du CRA PACA
Bienvenue,
Vous êtes déjà pilote dans un des aéroclubs de PACA… Alors nous espérons que vous trouverez toutes les informations utiles sur votre site. Vous souhaitez devenir pilote, aujourd'hui passager, demain devenez pilote dans un des 31 aéroclubs répartis sur les 22 aérodromes en PACA !
ACTUALITES REGLEMENTATION:
Troisième édition pour les CS-STAN.

L’EASA annonce la publication de la troisième édition des CS-STAN. Les Certification Specifications for Standard Changes and Standard Repairs sont les textes réglementaires permettant d’effectuer des évolutions ou modifications sur des appareils anciens de l’aviation générale avec de la technologie nouvelle, sans partir dans un processus de certification complexe et coûteux…

Ces évolutions sur un aéronef n’exigent donc pas d’approbation ou homologation additionnelle de la part de l’EASA. Les constructeurs et les ateliers de maintenance peuvent ainsi utiliser ce concept pour réactualiser l’avionique d’un aéronef ancien, ou installer des cellules solaires sur un planeur, ou encore un ADS-B.

ACTUALITES Aout 2019
2 ZIT cérémonies 75ème anniversaire du débarquement de Provence # 228/19 : 13 au 15/08/2019
- WAC 2019  Aéroport Châteauroux: 22 au 31 août 2019
INFORMATION: FCL.055 aptitude à la langue anglaise 

Nous avons testé la société AEPS, le coût de l’examen est de 150€.

L’examen est divisé en deux parties avec 2 examinateurs. 

1) un entretien: présentation de soi-même, dialogue, description d'une carte d'approche anglaise et d'une photo, 

2) scénario de vol fictif, le rôle du contrôle aérien est assuré par l’examinateur. AEPS organise des sessions dans la région (Marseille, Cannes) ou peut aussi faire une session particulière si suffisamment d'inscrits. prochaines dates dans la région Sud:

- 03/09 Marseille et Salon              

Pour plus de détails et inscription:

site de AEPS (Aviation English Private School)